Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Функциональная безопасность систем управления на железнодорожном транспорте
2. ГРАФОВЫЕ МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Для продолжения работы требуется
Регистрация
Предыдущая страница
Следующая страница
Оглавление
Предисловие
1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ПОСТУЛАТЫ И ПРИНЦИПЫ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
+
2. ГРАФОВЫЕ МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
-
2.1. Исходные понятия
2.2. Введение. Постановка задачи
2.2.1. Введение
2.2.2. Постановка задачи
2.3. Графовый полумарковский метод моментов
2.4. Графовый полумарковский метод определения показателей функциональной безопасности на основе операторных преобразований
2.4.1. Постановка задачи
2.4.2. Основные положения
2.5. Приближенный графовый полумарковский метод моментов
2.6. Алгоритм расчета показателей безопасности и надежности систем графовыми методами
2.6.1. Подготовительный этап
2.6.2. Алгоритм расчета показателей безопасности и безотказности невосстанавливаемых систем
2.6.3. Алгоритм расчета коэффициентов готовности, безопасности и показателей восстанавливаемости
Литература к главе 2
3. МОДЕЛИ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ НА Ж/Д ТРАНСПОРТЕ
+
4. ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНО БЕЗОПАСНЫХ УСТРОЙСТВ
+
5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОГРАММНЫХ СРЕДСТВ
+
6. МЕТОДЫ И ТЕХНОЛОГИИ СОЗДАНИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНО БЕЗОПАСНЫХ СИСТЕМ
+
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
+
Заключение
Приложение 1. Доказательства теорем
Приложение 2. Перечень учитываемых отказов электронных компонентов
Данный блок поддерживает скрол*