Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Моделирование устойчивости и управляемости летательных аппаратов
3. Продольная статическая управляемость
Поставить закладку
3.1. Шарнирные моменты органов управления воздушным судном
Если Вы наш подписчик,то для того чтобы скопировать текст этой страницы в свой конспект,
используйте
просмотр в виде pdf
. Вам доступно 4 стр. из этой главы.
Для продолжения работы требуется
Регистрация
Предыдущая страница
Следующая страница
Оглавление
Введение
1. Устойчивость и управляемость летательного аппарата
+
2. Продольная статическая устойчивость воздушного судна
+
3. Продольная статическая управляемость
-
3.1. Шарнирные моменты органов управления воздушным судном
3.1.1. Шарнирный момент руля высоты
3.1.2. Усилия на рычагах управления рулем высоты
3.1.3. Влияние скорости или числа М полета на усилия на рычаге управления рулем высоты
3.1.4. Улучшение характеристик продольной статической управляемости
3.2. Характеристики статической управляемости в продольном движении
3.3. Балансировка воздушного судна в установившемся прямолинейном горизонтальном полете
3.4. Влияние сжимаемости воздуха на балансировочные кривые
4. Предельные центровки воздушного судна
+
Заключение
Список использованных источников
Данный блок поддерживает скрол*