Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Базовые машины в строительстве
ЧАСТЬ I. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО
Поставить закладку
1. БАЗОВЫЕ МАШИНЫ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1.1. Автомобили, тракторы и пневмоколесные тягачи как базовые машины для агрегатирования с рабочим строительным оборудованием
Для продолжения работы требуется
Регистрация
Предыдущая страница
Следующая страница
Оглавление
ПРЕДИСЛОВИЕ
ЧАСТЬ I. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО
-
1. БАЗОВЫЕ МАШИНЫ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1.1. Автомобили, тракторы и пневмоколесные тягачи как базовые машины для агрегатирования с рабочим строительным оборудованием
1.2. Условия эксплуатации и режимы работы самоходных строительных машин
1.3. Классификация грузовых автомобилей, главный и основные параметры, типаж
1.4. Классификация тракторов, главный и основные параметры, типаж
1.5. Общая характеристика узлов, агрегатов и систем базовых машин. Компоновочная и кинематическая схемы
1.6. Общая компоновка грузовых автомобилей
1.6.1. Автомобили с жесткой рамой
1.6.2. Автомобили-самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой
1.7. Общее устройство и схемы компоновки гусеничного трактора
1.8. Пневмоколесные тракторы и тягачи, схемы компоновки
1.9. Системы и семейства гусеничных и колесных машин на базе унификации
1.10. Основные направления развития конструкции базовых машин
2. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
2.1. Назначение
2.2. Условия работы и режимы нагрузки двигателей строительных машин
2.3. Классификация двигателей
2.4. Принцип работы двигателей внутреннего сгорания. Основные понятия и определения
2.5. Механизмы и системы ДВС
2.6. Основные показатели работы и характеристика ДВС
2.7. Выбор двигателя
2.8. Экологичность силовых установок строительных машин
3. ТРАНСМИССИЯ (силовая передача)
3.1. Назначение, основные требования, типы трансмиссий
3.2. Механические силовые трансмиссии
3.2.1. Общие сведения и схемы механических трансмиссий гусеничных и колесных машин
3.2.2. Сцепление
3.2.3. Коробки передач
3.2.4. Делители передач, дополнительные и раздаточные коробки, ходоуменьшители, коробки отбора мощности
3.2.5. Муфты и карданные передачи
3.2.6. Главные передачи
3.2.7. Дифференциал и полуоси
3.2.8. Конечные передачи. Колесные (бортовые) редукторы
3.2.9. Ведущие мосты колесных машин
3.3. Гидравлические силовые трансмиссии
3.3.1. Гидростатическая трансмиссия
3.3.2. Гидродинамическая трансмиссия
3.4. Электрические силовые трансмиссии
3.5. Комбинированные трансмиссии
3.5.1. Гидромеханическая трансмиссия
3.5.2. Электромеханическая трансмиссия
3.5.3. Гидрообъемно-механическая трансмиссия
4. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
4.1. Назначение и состав
4.2. Несущая система
4.3. Подвеска
4.3.1. Общая характеристика и классификация
4.3.2. Подвеска колесных машин
4.3.3. Подвеска гусеничных машин
4.4. Движитель
4.4.1. Колесный движитель
4.4.2. Гусеничный движитель
5. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
5.1. Назначение, основные требования
5.2. Рулевое управление колесных машин
5.3. Тормозные системы
5.3.1. Тормозные механизмы
5.3.2. Приводы управления тормозами
5.4. Механизмы поворота гусеничных машин
5.5. Автоматизация систем управления
ЧАСТЬ II. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА И ОПТИМАЛЬНОЕ АГРЕГАТИРОВАНИЕ БАЗОВЫХ МАШИН С РАБОЧИМ СТРОИТЕЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
+
Данный блок поддерживает скрол*