Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Риск-ориентированный подход к выбору механизма реализации инфраструктурного проекта на транспорте: Монография
5. СИСТЕМА ПАРАМЕТРОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩАЯ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЕКТА
Поставить закладку
Если Вы наш подписчик,то для того чтобы скопировать текст этой страницы в свой конспект,
используйте
просмотр в виде pdf
. Вам доступно 20 стр. из этой главы.
Для продолжения работы требуется
Регистрация
Предыдущая страница
Следующая страница
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
1. ЗНАЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ
2. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
3. РИСКИ РЕАЛИЗАЦИИ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРОЕКТОВ НА ТРАНСПОРТЕ
4. ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫБОРА ВАРИАНТА РЕАЛИЗАЦИИ ИНФРАСТРУКТУРНОГО ПРОЕКТА С УЧЕТОМ ФАКТОРОВ РИСКА
5. СИСТЕМА ПАРАМЕТРОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩАЯ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЕКТА
6. АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ МЕХАНИЗМЫ РЕАЛИЗАЦИИ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЕКТОВ
7. КАЧЕСТВЕННАЯ ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ВАРИАНТОВ РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ИНФРАСТРУКТУРНОГО ПРОЕКТА
8. РИСК-ОРИЕНТИРОВАННЫЙ ПОДХОД К ВЫБОРУ ВАРИАНТА РЕАЛИЗАЦИИ ИНФРАСТРУКТУРНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПРОЕКТА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ
Данный блок поддерживает скрол*