2. Разработка идентификационных признаков люфтов в системах управления самолетом, зазоров в местах стыковки агрегатов и повышенных нагрузок монтажа отклоняемых поверхностей

Поставить закладку

2.1. Контроль люфтов в проводках управления по фигурам Лиссажу

Если Вы наш подписчик,то для того чтобы скопировать текст этой страницы в свой конспект,
используйте просмотр в виде pdf. Вам доступно 8 стр. из этой главы.

Для продолжения работы требуется Регистрация

Предыдущая страница

Следующая страница

2. Разработка идентификационных признаков люфтов в системах управления самолетом, зазоров в местах стыковки агрегатов и повышенных нагрузок монтажа отклоняемых поверхностей -

2.1. Контроль люфтов в проводках управления по фигурам Лиссажу

2.2. Искажения портретов колебаний как идентификационный признак люфтов в проводках управления и зазоров в местах стыковки агрегатов

2.3. Особенности контроля люфтов в безбустерных системах управления

2.4. Контроль повышенных нагрузок монтажа отклоняемых поверхностей по фазовым портретам

2.5. Искажения портретов колебаний как идентификационный признак повышенных нагрузок монтажа отклоняемых поверхностей

2.6. Экспериментальное оборудование

3. Диагностика процессов разрушения элементов планера самолета по искажениям портретов колебаний +

Заключение

Библиографический список

Данный блок поддерживает скрол*