Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Диагностика и контроль технического состояния самолетов по результатам резонансных испытаний
3. ПОГРЕШНОСТИ ПОСТРОЕНИЯ РАСЧЕТНЫХ МОДЕЛЕЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИСПЫТАНИЙ
Для продолжения работы требуется
Регистрация
Предыдущая страница
Следующая страница
Оглавление
Введение
1. МЕТОДЫ РЕЗОНАНСНЫХ ИСПЫТАНИЙ, ИДЕНТИФИКАЦИИ И КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КОНСТРУКЦИЙ
+
2. МОДАЛЬНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ СИСТЕМ НА ОСНОВЕ МОНОФАЗНЫХ КОЛЕБАНИЙ
+
3. ПОГРЕШНОСТИ ПОСТРОЕНИЯ РАСЧЕТНЫХ МОДЕЛЕЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИСПЫТАНИЙ
-
3.1. Влияние числа степеней свободы модели и уровня демпфирования в системе на точность определения обобщенных характеристик
3.2. Случай близких собственных частот
3.3. Об использовании гипотезы Базиля
3.4. Оценка точности определения характеристик собственных тонов при наличии случайных ошибок в экспериментальных данных
3.5. Сглаживание результатов испытаний
3.6. Определение обобщенных масс по амплитудам перемещений
3.7. Применение расчета масс для контроля погрешностей в экспериментальных данных. Представление результатов резонансных испытаний
4. КОНТРОЛЬ ЛЮФТОВ В МЕХАНИЧЕСКИХ ПРОВОДКАХ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
+
5. ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ ДЕМПФЕРАМИ
+
6. ВЫЯВЛЕНИЕ ДЕФЕКТОВ СТЫКОВКИ АГРЕГАТОВ И ПЛАНЕРА. СОСТАВЛЕНИЕ ПЕРЕЧНЯ ТИПОВЫХ ДЕФЕКТОВ
+
Заключение
Библиографический список
Данный блок поддерживает скрол*