Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Многозвенные автопоезда. Решение задач прямолинейной динамики с помощью имитационного моделирования
2. Математическое моделирование динамики прямолинейного движения автопоездов по недеформируемым опорным основаниям
Поставить закладку
2.1. Расчетная схема и основные допущения
Если Вы наш подписчик,то для того чтобы скопировать текст этой страницы в свой конспект,
используйте
просмотр в виде pdf
. Вам доступно 5 стр. из этой главы.
Для продолжения работы требуется
Регистрация
Предыдущая страница
Следующая страница
Оглавление
Предисловие
Основные сокращения
Основные условные обозначения
Введение
1. Использование автопоездов при выполнении транспортных задач различного назначения
+
2. Математическое моделирование динамики прямолинейного движения автопоездов по недеформируемым опорным основаниям
-
2.1. Расчетная схема и основные допущения
2.2. Уравнения динамики прямолинейного движения автопоезда по недеформируемому опорному основанию
2.3. Моделирование взаимодействия движителей с опорным основанием
2.4. Определение момента сопротивления качению
2.5. Определение нормальных реакций под колесами автопоезда
2.6. Математическое описание связи между звеньями
2.7. Математическое моделирование силовой установки
2.8. Математическое моделирование трансмиссии тягача
2.9. Программная реализация математической модели динамики трехзвенного автопоезда
2.10. Расчет тягово-скоростных свойств автопоезда
Контрольные вопросы и задания
3. Математическое моделирование динамики прямолинейного движения автопоездов по деформируемым грунтам
+
Литература
Данный блок поддерживает скрол*