Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Теоретические основы повышения показателей устойчивости и управляемости колесных машин на базе методов нечеткой логики
Глава 5. Исследование эффективности работы алгоритмов стабилизации движения колесных машин методами имитационного моделирования
Предыдущая страница
Следующая страница
Оглавление
Предисловие
Перечень обозначений
Основные сокращения
Введение
Глава 1. Качественный анализ методов повышения управляемости и устойчивости колесных машин
+
Глава 2. Разработка алгоритмов работы системы динамической стабилизации путем изменения крутящих моментов на колесах двухосных колесных машин
+
Глава 3. Разработка алгоритмов работы системы динамической стабилизации путем изменения крутящих моментов на колесах многоосных колесных машин
+
Глава 4. Математическая модель криволинейного движения колесной машины
+
Глава 5. Исследование эффективности работы алгоритмов стабилизации движения колесных машин методами имитационного моделирования
-
5.1. Многоприводные двухосные колесные машины
5.2. Многоосная колесная машина с индивидуальным тяговым электроприводом
5.3. Исследование эффективности работы алгоритмов системы динамической стабилизации движения многоосной колесной машины с управляемой механической трансмиссией
Заключение
Литература
Данный блок поддерживает скрол*