Поиск
Закладки
Озвучить текст Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Конструирование двигателей внутреннего сгорания

Глава 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕПЛОВОГО И НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (Чайнов Н.Д.)

2.1. Роль математического моделирования в процессе проектирования
Если Вы наш подписчик,то для того чтобы скопировать текст этой страницы в свой конспект,
используйте просмотр в виде pdf. Вам доступно 12 стр. из этой главы.
Для продолжения работы требуется Регистрация
На предыдущую страницу

Предыдущая страница

Следующая страница

На следующую страницу
Глава 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕПЛОВОГО И НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (Чайнов Н.Д.)
На предыдущую главу Предыдущая глава
оглавление
Следующая глава На следующую главу

Оглавление

Глава 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕПЛОВОГО И НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (Чайнов Н.Д.)-
2.1. Роль математического моделирования в процессе проектирования
2.2. Математические модели анализа теплового состояния деталей двигателя
2.3. Математические модели анализа напряженно деформированного состояния деталей двигателя
2.3.1. Неупругое деформирование
2.3.2. Приближенные методы определения напряженно деформированного состояния при пластическом деформировании
2.3.3. Ползучесть
2.4. Численные методы анализа теплового и напряженно деформированного состояния деталей. Метод конечных элементов
2.4.1. Расчет теплового состояния деталей двигателя
2.4.2. Расчет напряженнодеформированного состояния деталей двигателя
2.5. Выбор расчетных режимов
2.6. Прочностная надежность и оценка прочности деталей двигателя
2.6.1. Многоцикловая усталость и расчет на выносливость деталей поршневых двигателей
2.6.2. Оценка работоспособности теплонапряженных деталей двигателя
Данный блок поддерживает скрол*