Поиск
Закладки
Озвучить текст Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Системы подачи топлива и воздуха современных дизелей

Раздел первый. СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДИЗЕЛЕЙ

1. Топливная аппаратура дизеля с гидромеханическим управлением
1.1. Устройство и принцип действия топливной аппаратуры дизеля с гидромеханическим управлением хода иглы
Если Вы наш подписчик,то для того чтобы скопировать текст этой страницы в свой конспект,
используйте просмотр в виде pdf. Вам доступно 24 стр. из этой главы.
Для продолжения работы требуется Registration
На предыдущую страницу

Предыдущая страница

Следующая страница

На следующую страницу
Раздел первый. СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДИЗЕЛЕЙ
На предыдущую главу Предыдущая глава
оглавление
Следующая глава На следующую главу

Table of contents

Раздел первый. СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДИЗЕЛЕЙ-
1. Топливная аппаратура дизеля с гидромеханическим управлением
1.1. Устройство и принцип действия топливной аппаратуры дизеля с гидромеханическим управлением хода иглы
1.2. Устройство, регулирование и диагностирование топливного насоса дизеля КамАЗ-740
1.3. Двухрежимный регулятор частоты вращения
1.4. Устройство и принцип работы регуляторов с гидравлическим и электромагнитным управлением
1.5. Определение основных размеров плунжерной пары насоса высокого давления
1.6. Расчетное определение эффективного проходного сечения распылителя и диаметра соплового отверстия
1.7. Конструкция и принцип действия установки для определения эффективного проходного сечения распылителя
1.8. Конструкции насосов-форсунок для впрыска топлива
2. Образование коксовых отложений в распылителях форсунок дизелей
2.1. Причины образования кокса в сопловых отверстиях распылителей форсунок дизелей и способы его устранения
2.2. Причины образования кокса в сопловых отверстиях распылителей дизеля, работающего на газе, и способы его устранения
3. Датчики для исследования и диагностирования процесса впрыска топлива в дизелях
4. Регулирование форсунок дизелей и восстановление распылителей
4.1. Устройство и модернизация стенда КИ-3333 для регулировки форсунок
4.2. Стенд и методика восстановления герметичности посадочного конуса иглы распылителя форсунки
5. Методика диагностирования топливной аппаратуры дизеля по изменению давления на входе в форсунку и изменению перемещения иглы
5.1. Задачи технической диагностики и основные термины
5.2. Классификация диагностических систем
5.3. Диагностирование топливной аппаратуры с использованием накладного пьезоэлектрического датчика давления
5.4. Последовательность диагностирования по изменению давления топлива на входе в форсунку
5.5. Устройство, принцип работы и регулировка топливной аппаратуры тепловозного дизеля 16ЧН 26/26
5.6. Последовательность диагностирования по анализу движения иглы
6. Система подачи топлива с электрогидравлическим управлением
6.1. Устройство и принцип действия форсунки с электрогидравлическим управлением хода иглы
6.2. Основы расчета форсунки с электрогидравлическим управлением
6.3. Расчет электрогидравлического клапана управления ходом иглы распылителя
6.4. Диагностирование форсунок с электрогидравлическим управлением хода иглы распылителя
7. Система подачи топлива с пьезоэлектрическим управлением хода иглы распылителя
7.1. Устройство и принцип работы форсунки с пьезоэлектрическим управлением
7.2. Расчетное определение основных параметров пьезопривода управления клапанным узлом форсунки
7.3. Диагностирование форсунок с пьезоэлектрическим управлением хода иглы распылителя
Данный блок поддерживает скрол*