Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Динамика движения. Регулируемые подвески
ГЛАВА 2. ОСНОВЫ ТЕОРИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ В ПОДВЕСКЕ АВТОМОБИЛЯВЦИКЛЕКОЛЕБАНИЙ
Предыдущая страница
Следующая страница
Table of contents
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИДИНАМИКИАВТОМОБИЛЯ ПРИ КИНЕМАТИЧЕСКОМ ВОЗБУЖДЕНИИ КОЛЕБАНИЙ
+
ГЛАВА 2. ОСНОВЫ ТЕОРИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ В ПОДВЕСКЕ АВТОМОБИЛЯВЦИКЛЕКОЛЕБАНИЙ
-
2.1. Обзор принципов мгновенного регулирования демпфирования в цикле колебаний
2.2. Математическое обоснование принципа мгновенного регулирования демпфирования
2.3. Рассмотрение принципа мгновенного оптимального регулирования демпфирования ("semi-active") в одномассовой колебательной системе
2.4. Рассмотрение принципа мгновенного оптимального регулирования демпфирования ("semi-active") в двухмассовой колебательной системе
2.5. Анализ принципа маятникового регулирования демпфирования
ГЛАВА 3. ОСНОВЫ ТЕОРИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЖЕСТКОСТИ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ В ЦИКЛЕКОЛЕБАНИЙ
+
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Данный блок поддерживает скрол*