Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Динамика движения. Регулируемые подвески
ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИДИНАМИКИАВТОМОБИЛЯ ПРИ КИНЕМАТИЧЕСКОМ ВОЗБУЖДЕНИИ КОЛЕБАНИЙ
/
/
Для продолжения работы требуется
Registration
Предыдущая страница
Следующая страница
Table of contents
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИДИНАМИКИАВТОМОБИЛЯ ПРИ КИНЕМАТИЧЕСКОМ ВОЗБУЖДЕНИИ КОЛЕБАНИЙ
-
1.1. Моделированиединамикиавтомобильнойподвески
1.2. Анализ работы подвески одномассовой модели автомобиля
1.3. Анализ работы подвески двухмассовой модели автомобиля
1.4. Обоснование необходимости регулирования демпфирования подвески автомобиля
ГЛАВА 2. ОСНОВЫ ТЕОРИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ В ПОДВЕСКЕ АВТОМОБИЛЯВЦИКЛЕКОЛЕБАНИЙ
+
ГЛАВА 3. ОСНОВЫ ТЕОРИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЖЕСТКОСТИ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ В ЦИКЛЕКОЛЕБАНИЙ
+
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Данный блок поддерживает скрол*