Поиск
Озвучить текст Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.

Глава 1. Этиология рака легкого

Рак легкого - наиболее распространенное в мировой популяции злокачественное новообразование. С начала ХХ в. заболеваемость населения выросла в десятки раз. Злокачественные опухоли легкого занимают лидирующее место в мире среди причин онкологической смертности, вызывая 1,2 млн смертей ежегодно (Давыдов М.И. и др., 2003; Crino L. et al., 2010).

Ежегодно в России рак легкого диагностируют более чем у 55 тыс. пациентов, он занимает ведущее место в структуре заболеваемости населения злокачественными новообразованиями (рис. 1, см. вклейку). В 2009 г. впервые были диагностированы злокачественные опухоли трахеи, бронхов и легких у 57 052 человек: мужчины болеют значительно чаще женщин - 46 661 и 10 391 соответственно. В динамике за последние 10 лет отмечается снижение «грубого» показателя (на 100 тыс. населения) заболеваемости с 43,2 до 40,2. Злокачественные опухоли легкого послужили причиной смерти 27,4% мужчин и 6,4% женщин из числа больных со злокачественными новообразованиями - 4,1% и 0,9% соответственно среди всех причин смерти (Чиссов В.И. и др., 2011).

Ни одно из широко распространенных онкологических заболеваний не имеет столь очевидной связи с факторами окружающей среды, условиями производства, вредными привычками и индивидуальным стилем жизни, как рак легкого. Канцерогенное действие на легочную ткань оказывают многие химические вещества (табл. 1): полициклические ароматические углеводороды, входящие в состав продуктов термической обработки угля и нефти (смолы, коксы, газы и др.), ряд простых органических веществ (хлорметиловые эфиры, винилхлорид и др.), некоторые металлы и их соединения (бериллий, мышьяк, хром, кадмий).

Существенное загрязнение окружающей воздушной среды канцерогенами вызывают двигатели внутреннего сгорания и промышленные выбросы в атмосферу. Особенно много бенз(а)пирена образуется при форсированной работе двигателей, разгоне и торможении автотранспорта, взлете и посадке реактивных лайнеров.

Для продолжения работы требуется Registration
На предыдущую страницу

Предыдущая страница

Следующая страница

На следующую страницу
Глава 1. Этиология рака легкого
На предыдущую главу Предыдущая глава
оглавление
Следующая глава На следующую главу