Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Комплексная механизация строительства
Глава 11. ОСНОВЫ ОПТИМИЗАЦИИ ПАРКА СТРОИТЕЛЬНЫХ И ДОРОЖНЫХ МАШИН
Поставить закладку
11.1. Методологические основы
Для продолжения работы требуется
Registration
Предыдущая страница
Следующая страница
Table of contents
ПРЕДИСЛОВИЕ
Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
+
Глава 2. ОСНОВЫ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ
+
Глава 3. ФОРМИРОВАНИЕ ОПТИМАЛЬНЫХ КОМПЛЕКТОВ И КОМПЛЕКСОВ МАШИН
+
Глава 4. КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИН КАК СИСТЕМ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
+
Глава 5. ОПТИМАЛЬНОЕ КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИН ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
+
Глава 6. КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИН ДЛЯ ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНЫХ РАБОТ
+
Глава 7. КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИН ПО ОБЪЕКТАМ СТРОИТЕЛЬСТВА
+
Глава 8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЛАСТЕЙ ОПТИМАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОМПЛЕКТОВ МАШИН
+
Глава 9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ
+
Глава 10. ОПТИМАЛЬНОЕ НАСЫЩЕНИЕ ФРОНТА РАБОТ СРЕДСТВАМИ МЕХАНИЗАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ
+
Глава 11. ОСНОВЫ ОПТИМИЗАЦИИ ПАРКА СТРОИТЕЛЬНЫХ И ДОРОЖНЫХ МАШИН
-
11.1. Методологические основы
11.2. Алгоритм оптимизации
11.3. Оптимизация парка машин на основе метода Фогеля
11.4. Оптимизация на основе метода дефекта
Вопросы для самоконтроля
Глава 12. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ
+
Глава 13. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
+
Литература
Данный блок поддерживает скрол*