Поиск
Закладки
Озвучить текст Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Диагностика и контроль технического состояния самолетов по результатам резонансных испытаний

6. ВЫЯВЛЕНИЕ ДЕФЕКТОВ СТЫКОВКИ АГРЕГАТОВ И ПЛАНЕРА. СОСТАВЛЕНИЕ ПЕРЕЧНЯ ТИПОВЫХ ДЕФЕКТОВ

6.1. Выявление дефектов по изменению характеристик собственных форм колебаний планера
Если Вы наш подписчик,то для того чтобы скопировать текст этой страницы в свой конспект,
используйте просмотр в виде pdf. Вам доступно 8 стр. из этой главы.
Для продолжения работы требуется Registration
На предыдущую страницу

Предыдущая страница

Следующая страница

На следующую страницу
6. ВЫЯВЛЕНИЕ ДЕФЕКТОВ СТЫКОВКИ АГРЕГАТОВ И ПЛАНЕРА. СОСТАВЛЕНИЕ ПЕРЕЧНЯ ТИПОВЫХ ДЕФЕКТОВ
На предыдущую главу Предыдущая глава
оглавление
Следующая глава На следующую главу

Table of contents

6. ВЫЯВЛЕНИЕ ДЕФЕКТОВ СТЫКОВКИ АГРЕГАТОВ И ПЛАНЕРА. СОСТАВЛЕНИЕ ПЕРЕЧНЯ ТИПОВЫХ ДЕФЕКТОВ-
6.1. Выявление дефектов по изменению характеристик собственных форм колебаний планера
6.2. Орган управления с сухим трением в проводке и опорах
6.2.1. Определение эквивалентного сухого трения по затухающим колебаниям органа управления
6.2.2. Контроль сухого трения по выделению тепла при вынужденных колебаниях
6.3. Орган управления со смещенным узлом навески
6.3.1. Результаты резонансных испытаний самолетов
6.3.2. Определение вида дефекта
6.3.3. Расчет характеристик вынужденных колебаний органа управления
6.3.4. Экспериментальные исследования динамических характеристик руля со смещенной опорой
6.4. Специальные вибрационные испытания
6.4.1. Испытания изолированной силовой установки
6.4.2. Исследование причин разрушения трубопровода противо-обледенительной системы самолета Су-24М
6.5. Конструктивно-технологические дефекты, выявленные по результатам резонансных испытаний самолетов
Данный блок поддерживает скрол*