Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Диагностика и контроль технического состояния самолетов по результатам резонансных испытаний
2. МОДАЛЬНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ СИСТЕМ НА ОСНОВЕ МОНОФАЗНЫХ КОЛЕБАНИЙ
Предыдущая страница
Следующая страница
Table of contents
Введение
1. МЕТОДЫ РЕЗОНАНСНЫХ ИСПЫТАНИЙ, ИДЕНТИФИКАЦИИ И КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КОНСТРУКЦИЙ
+
2. МОДАЛЬНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ СИСТЕМ НА ОСНОВЕ МОНОФАЗНЫХ КОЛЕБАНИЙ
-
2.1. Математическая модель механической колебательной системы
2.2. Основные свойства вынужденных монофазных колебаний
2.3. Разделение задач определения упругомассовых характеристик и характеристик демпфирования. Реализация монофазных колебаний
2.4. Определение параметров математической модели
2.5. Возбуждение колебаний ограниченным числом сил
2.6. Корректировка параметров расчетной модели при изменении характеристик системы
3. ПОГРЕШНОСТИ ПОСТРОЕНИЯ РАСЧЕТНЫХ МОДЕЛЕЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИСПЫТАНИЙ
+
4. КОНТРОЛЬ ЛЮФТОВ В МЕХАНИЧЕСКИХ ПРОВОДКАХ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
+
5. ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ ДЕМПФЕРАМИ
+
6. ВЫЯВЛЕНИЕ ДЕФЕКТОВ СТЫКОВКИ АГРЕГАТОВ И ПЛАНЕРА. СОСТАВЛЕНИЕ ПЕРЕЧНЯ ТИПОВЫХ ДЕФЕКТОВ
+
Заключение
Библиографический список
Данный блок поддерживает скрол*