Поиск

Закладки

Озвучивание недоступно

Озвучить книгу

Изменить режим чтения

Изменить размер шрифта

Оглавление

Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.

Методы расчета и проектирования систем активного управления схождением колес автомобиля

6. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СХОЖДЕНИЕМ С РЕГУЛИРОВАНИЕМ ПО ДВУМ ПАРАМЕТРАМ

Предыдущая страница

Следующая страница

Table of contents

Введение

1. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ УСТАНОВОЧНОГО УГЛА СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ НА ЕГО СВОЙСТВА +

2. РЕГУЛИРОВАНИЕ УГЛОВ СХОЖДЕНИЯ В ПРЯМОЛИНЕЙНОМ ДВИЖЕНИИ ПО ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПОВЕРХНОСТИ БЕЗ ВНЕШНИХ БОКОВЫХ НАГРУЗОК +

3. СТОХАСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ И ОПТИМИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СХОЖДЕНИЕМ +

4. РЕГУЛИРОВАНИЕ УГЛА СХОЖДЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ С ВНЕШНЕЙ БОКОВОЙ НАГРУЗКОЙ +

5. СТАТИСТИЧЕСКАЯ ЛИНЕАРИЗАЦИЯ В НЕЛИНЕЙНЫХ СИСТЕМАХ УПРАВЛЕНИЯ СХОЖДЕНИЕМ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ +

6. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СХОЖДЕНИЕМ С РЕГУЛИРОВАНИЕМ ПО ДВУМ ПАРАМЕТРАМ -

6.1. Модель системы управления схождением с регулированием по двум параметрам

6.2. Анализ устойчивости системы управления схождением с регулированием по двум параметрам

6.3. Частотные характеристики системы

6.4. Варианты применения регулирования по угловому положению колес в системах управления схождением колес по двум параметрам

7. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИ- ЛЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ МОДИФИЦИРОВАННОЙ ДИАГРАММЫ СКОЛЬЖЕНИЯ +

Литература

Данный блок поддерживает скрол*