Поиск
Озвучить текст Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.

РЕЗУЛЬТАТЫ СОБСТВЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

ЭПИДЕМИОЛОГИЯ ОТОБРАННЫХ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СЛУЧАЕВ ТУПОЙ ТРАВМЫ С РАЗРЫВОМ ПЕЧЕНИ

В работе исследованы 153 случая разрывов печени в результате тупой монотравмы тела. Пострадавшими в этих наблюдениях были 130 мужчин (85%) и 23 женщины (15%) в возрасте от 21 до 60 лет. Обращает на себя внимание факт значительного преобладания случаев повреждений у мужчин (рис. 2).

Рис. 2. Распределение состава потерпевших по полу

Средний возраст потерпевших составил 35,1 года. Наиболее часто (62 человека) повреждения наблюдались у лиц в возрасте 21-30 лет (41%), реже (51 человек) - в возрасте 31-40 лет (33%) и у лиц старше 41 года (40 человек - 26%) (рис. 3).

Причины возникновения разрывов печени распределялись следующим образом: преобладал транспортный травматизм - 85 человек (56%); бытовой - 48 человек (31%), производственный - 20 человек (13%) (рис. 4).

Рис. 3. Распределение состава потерпевших по возрасту (в годах)

Рис. 4. Структура распределения причин возникновения разрывов печени

Распределение частоты исследованных случаев тупой травмы с разрывом печени по годам показывает относительно равномерное накопление материала. Увеличение случаев разрывов печени у водителя автомобиля при внутрисалонной травме (рис. 5, ДТП-1) в 2006-2010 гг. связано со сбором данного материала на нашей кафедре для проведения научных работ по изучению морфологии современной автомобильной травмы (см. рис. 5).

Рис. 5. Распределение частоты исследованных случаев тупой травмы с разрывом печени по годам (ЖД - железнодорожная травма, ДТП-1 - столкновение пешехода с авто- и мототранспортными средствами, ДТП-2 - автотравма у водителя)

Представленный материал показывает, что большая часть анализируемых случаев разрывов печени при тупой травме зафиксирована у мужчин. Главной причиной тупой травмы с разрывом печени был транспортный травматизм. Наибольшую по количеству группу среди отобранных для исследования случаев составили повреждения у водителя автомобиля при внутрисалонной травме.

Для продолжения работы требуется Registration
На предыдущую страницу

Предыдущая страница

Следующая страница

На следующую страницу
РЕЗУЛЬТАТЫ СОБСТВЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
На предыдущую главу Предыдущая глава
оглавление
Следующая глава На следующую главу