Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Управление техническими системами транспортных средств
Глава 6. Шина CAN
Предыдущая страница
Следующая страница
Table of contents
Введение
Глава 1. Основные понятия и принципы управления
+
Глава 2. Системы управления, применяемых в автомобилях
+
Глава 3. Система пуска и зажигания ДВС
+
Глава 4. Системы диагностики
+
Глава 5. Автомобильные мультиплексные системы передачи информации
+
Глава 6. Шина CAN
-
6.1. История развития
6.2. Основные свойства шины CAN
6.3. Стандарты CAN
6.4. Состав сетевого узла CAN
6.5. Кодирование битов
6.6. Среда передачи данных
6.7. Логические уровни сигналов
6.8. Синхронизация
6.9. Формат кадров
6.9.1. Форматы кадров данных Standard Data Frame и Extended Data Frame
6.9.2. Формат кадра удаленного запроса данных Remote Frame
6.10. Обнаружение ошибок
6.11. Обработка ошибок
6.12. Локализация ошибок
6.13. Обработка переполнений
6.14. Временные характеристики
6.15. Дальнейшее развитие протокола CAN - CAN FD
6.16. Стандарт SAE J1939
6.16.1. SAE J193911, SAE J193915 - протокол физического уровня
6.16.2. SAE J193921 - протокол канального уровня
6.16.3. SAE J193971 - протокол прикладного уровня
Глава 7. Диагностика шины CAN
+
Глава 8. Реверс-инжиниринг шины CAN автомобиля
+
Глава 9. Датчики (сенсорные устройства)
+
Глава 10. Математическое описание систем управления
+
Глава 11. Частотные функции и характеристики
+
Глава 12. Структурные схемы систем управления
+
Глава 13. Устойчивость линейных непрерывных САУ
+
Глава 14. Метод переменных состояния
+
Глава 15. Анализ качества линейных непрерывных систем автоматического регулирования
+
Глава 16. Синтез ПИД-регуляторов систем автоматического управления
+
Заключение
Список литературы
Приложение А. Шилд CANdiy
Приложение Б. Плата индикации
Данный блок поддерживает скрол*