Поиск
Закладки
Озвучить текст Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Мировое судовое дизелестроение. Концепции конструирования, анализ международного опыта

Глава 4. СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТ РИЧЕСКИЕ АГРЕГАТЫ

4.1. Особенности работы судовых дизель-электрических агрегатов, международные требования к их исполнению по параметрам и конструкции
4.1.1. Международный стандарт ISO 8528/1. Области применения, мощности и характеристики
Для продолжения работы требуется Registration
На предыдущую страницу

Предыдущая страница

Следующая страница

На следующую страницу
Глава 4. СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТ РИЧЕСКИЕ АГРЕГАТЫ
На предыдущую главу Предыдущая глава
оглавление
Следующая глава На следующую главу

Table of contents

Глава 4. СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТ РИЧЕСКИЕ АГРЕГАТЫ-
4.1. Особенности работы судовых дизель-электрических агрегатов, международные требования к их исполнению по параметрам и конструкции
4.1.1. Международный стандарт ISO 8528/1. Области применения, мощности и характеристики
4.1.2. ISO 8528/2. Двигатели
4.1.3. ISO 8528/3. Генераторы переменного тока для генераторных агрегатов с приводом от ДВС
4.1.4. ISO 8528/4. Органы управления и распределительные устройства (РУ)
4.1.5. ISO 8528/5. Генераторные агрегаты (выходные параметры ДГ, их трактовка и применение)
4.1.6. Выбор параметров современных судовых дизель-электрических агрегатов переменного тока
4.1.7. Обменные колебания мощности при параллельной работе ДГ
4.2. Конструктивное исполнение, типы судовых ДГ зарубежных фирм, технические решения по генераторам и системам автоматизации
4.2.1. Современные подходы к конструированию судовых ДГ
4.2.2. ДГ фирмы SKL
4.2.3. Судовые ДГ фирмы Caterpillar
4.2.4. Судовые ДГ фирмы Wartsila NSD (международная группа)
4.2.5. Судовые ДГ фирмы Daewoo Heavy Industries Ltd
4.2.6. Судовые ДГ фирмы Guasoar
4.2.7. Судовые ДГ китайских компаний
4.2.8. Судовые ДГ фирмы MAN B&W
4.2.9. Судовые ДГ фирмы Isotta Fraschini
4.2.10. Производство судовых ДГ фирмой PG&M (Великобритания)
4.2.11. Технические решения по синхронным генераторам переменного тока (из опыта зарубежных фирм)
4.2.12. Типы синхронных генераторов для комплектации судовых ДГ
4.2.13. Система управления и автоматизации ДГ и судовых электростанций. Общие соображения
4.2.14. Технические решения фирмы Caterpillar по автоматизации ДГ. Устройства, схемы автоматизациии управления
4.2.15. Алгоритм системы управления и автоматизации ДГ фирмы Valmet судовой электростанции лесовоза финской постройки
4.2.16. Система автоматического управления электроэнергетической установкой судна с ДГ фирмы Wartsila
4.2.17. Микропроцессорный дизель-генераторный контроллер модели МЕС 20 фирмы ТТ1 (для ДГ фирм Detroit Diesel, Waukeshaи др.)
4.2.18. Перспективный путь решения задач автоматизации ДГ
Данный блок поддерживает скрол*